Predstavitelia Inštitútu urbánneho rozvoja (IUR) i odborná verejnosť, ktorú zastupujú, upozorňujú, že poplatok za zaťaženie ciest je len parciálnym riešením problému rozvoja miest a sú presvedčení o nevyhnutnosti systémových krokov. Zasadzujú sa o vytvorenie a zavedenie novej, transparentnej koncepcie príspevkov na budovanie, rozvoj, resp. revitalizáciu verejného priestoru. Teda nielen na budovanie dopravnej infraštruktúry, ale aj zelene, parkov, ihrísk, cyklotrás, spoločenských priestorov, oddychových zón a pod. Zároveň však presadzujú previazanie koncepcie príspevkov s komplexným riešením celého stavebného zákona so všetkými správnymi poplatkami, sankciami a lehotami záväznými tak pre investorov, ako aj pre verejnú správu.

Odborníci IUR vyzývajú na dialóg. „Už takmer rok sa tejto problematike venujeme a v našich diskusiách sa približujeme k reálnym návrhom koncepčného riešenia zmien. Týka sa to rovnako stavebného zákona, ako aj  spravodlivého systému príspevkov na rozvoj verejného priestoru. Sme presvedčení, že len súbežné riešenie oboch oblastí prinesie želaný efekt – viac financií mestám, povoľovacie procesy bez prieťahov pre investorov a transparentný systém pre občanov, ktorí tak získajú informácie o pozitívnych prínosoch stavebných zámerov vo svojom okolí,“ hovorí predseda združenia Roman Talaš.

„Myslíme si, že týmto spôsobom môžeme nastaviť také fungovanie pomyselného trojuholníka verejnosť – samospráva – investor, ktoré prinesie výhody každému z jeho účastníkov. Samospráva nebude musieť viazať stavebníka revitalizáciou parku alebo vybudovaním kruhového objazdu a investor bude môcť vopred počítať s povinnými príspevkami podľa spravodlivého kľúča. Verejnosť bude presne vedieť, aké zlepšenie konkrétny stavebný zámer priniesol, keďže samospráva bude musieť financie z projektu použiť na rozvoj verejného priestoru v dotknutom okolí, resp. v mestskej časti, v ktorej sa stavba realizuje,“ hovorí zástupca IUR v odbornej komisii bratislavského Mestského zastupiteľstva Drahan Petrovič.

(IUR)
Foto: Dano Veselský

Článok bol uverejnený v časopise ASB.